Cím: 1111 Budapest, Stoczek u. 2.
 St. épület, 1. emelet 110

 E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

 Telefon: (36-1) 463-1013

mechatronika

kozut

vasut

legi

Kompetenciák
 

vasut

Ipari munkák

oktatas

>
Oktatás

vasut

Kutatás

Mechatronics lab publications

JabRef references

Matching entries: 0
settings...
Aradi S, Becsi T and Gaspar P (2013), "A predictive optimization method for energy-optimal speed prourl generation for trains", In 2013 IEEE 14th International Symposium on Computational Intelligence and Informatics (CINTI)., nov, 2013. IEEE.
BibTeX:
@inproceedings{Aradi2013cinti,
  author = {Szilard Aradi and Tamas Becsi and Peter Gaspar},
  title = {A predictive optimization method for energy-optimal speed prourl generation for trains},
  booktitle = {2013 IEEE 14th International Symposium on Computational Intelligence and Informatics (CINTI)},
  publisher = {IEEE},
  year = {2013},
  url = {http://www.kjit.bme.hu/images/Eprint/Aradi2013cinti.pdf},
  doi = {10.1109/cinti.2013.6705179}
}
Aradi S, Becsi T and Gaspar P (2014), "Experimental vehicle development for testing autonomous vehicle functions", In 2014 IEEE/ASME 10th International Conference on Mechatronic and Embedded Systems and Applications (MESA)., sep, 2014. IEEE.
BibTeX:
@inproceedings{Aradi2014asme,
  author = {Szilard Aradi and Tamas Becsi and Peter Gaspar},
  title = {Experimental vehicle development for testing autonomous vehicle functions},
  booktitle = {2014 IEEE/ASME 10th International Conference on Mechatronic and Embedded Systems and Applications (MESA)},
  publisher = {IEEE},
  year = {2014},
  url = {http://www.kjit.bme.hu/images/Eprint/Aradi2014asme.pdf},
  doi = {10.1109/mesa.2014.6935534}
}
Aradi S, Becsi T and Gaspar P (2014), "Design of predictive optimization method for energy-efficient operation of trains", In 2014 European Control Conference (ECC)., jun, 2014. IEEE.
BibTeX:
@inproceedings{Aradi2014ecc,
  author = {Szilard Aradi and Tamas Becsi and Peter Gaspar},
  title = {Design of predictive optimization method for energy-efficient operation of trains},
  booktitle = {2014 European Control Conference (ECC)},
  publisher = {IEEE},
  year = {2014},
  url = {http://www.kjit.bme.hu/images/Eprint/Aradi2014ecc.pdf},
  doi = {10.1109/ecc.2014.6862208}
}
Aradi S, Becsi T, Gaspar P, Barany G and Hajdu A (2014), "Design of wireless gateway between on-board vehicle wired networks and mobile devices", In 2014 International Conference on Connected Vehicles and Expo (ICCVE)., nov, 2014. IEEE.
BibTeX:
@inproceedings{Aradi2014iccve,
  author = {Szilard Aradi and Tamas Becsi and Peter Gaspar and Gabor Barany and Adam Hajdu},
  title = {Design of wireless gateway between on-board vehicle wired networks and mobile devices},
  booktitle = {2014 International Conference on Connected Vehicles and Expo (ICCVE)},
  publisher = {IEEE},
  year = {2014},
  url = {http://www.kjit.bme.hu/images/Eprint/Aradi2014iccve.pdf},
  doi = {10.1109/iccve.2014.7297620}
}
Becsi T, Aradi S and Gaspar P (2014), "Design of an educational emulation framework for mechatronics control unit development", In 2014 IEEE/ASME 10th International Conference on Mechatronic and Embedded Systems and Applications (MESA)., sep, 2014. IEEE.
BibTeX:
@inproceedings{Becsi2014asme,
  author = {Tamas Becsi and Szilard Aradi and Peter Gaspar},
  title = {Design of an educational emulation framework for mechatronics control unit development},
  booktitle = {2014 IEEE/ASME 10th International Conference on Mechatronic and Embedded Systems and Applications (MESA)},
  publisher = {IEEE},
  year = {2014},
  url = {http://www.kjit.bme.hu/images/Eprint/Becsi2014asme.pdf},
  doi = {10.1109/mesa.2014.6935533}
}
Aradi S, Bécsi T and Gáspár P (2015), "Estimation of running resistance of electric trains based on on-board telematics system", International Journal of Heavy Vehicle Systems. Vol. 22(3), pp. 277. Inderscience Publishers.
BibTeX:
@article{Aradi2015IJHVS,
  author = {Szilárd Aradi and Tamás Bécsi and Péter Gáspár},
  title = {Estimation of running resistance of electric trains based on on-board telematics system},
  journal = {International Journal of Heavy Vehicle Systems},
  publisher = {Inderscience Publishers},
  year = {2015},
  volume = {22},
  number = {3},
  pages = {277},
  url = {http://www.kjit.bme.hu/images/Eprint/Aradi2015IJHVS.pdf},
  doi = {10.1504/ijhvs.2015.071689}
}
Becsi T, Aradi S and Gaspar P (2015), "Using Train Interconnection for Intra-train Communication via CAN", Acta Polytechnica Hungarica., jul, 2015. Vol. 12(4) Obuda University.
BibTeX:
@article{Becsi2015APH,
  author = {Tamas Becsi and Szilard Aradi and Peter Gaspar},
  title = {Using Train Interconnection for Intra-train Communication via CAN},
  journal = {Acta Polytechnica Hungarica},
  publisher = {Obuda University},
  year = {2015},
  volume = {12},
  number = {4},
  url = {http://uni-obuda.hu/journal/Becsi_Aradi_Gaspar_60.pdf

}, doi = {10.12700/APH.12.4.2015.4.2} }
Becsi T, Aradi S and Gaspar P (2015), "Security issues and vulnerabilities in connected car systems", In 2015 International Conference on Models and Technologies for Intelligent Transportation Systems (MT-ITS)., jun, 2015. IEEE.
BibTeX:
@inproceedings{Becsi2015MTITS,
  author = {Tamas Becsi and Szilard Aradi and Peter Gaspar},
  title = {Security issues and vulnerabilities in connected car systems},
  booktitle = {2015 International Conference on Models and Technologies for Intelligent Transportation Systems (MT-ITS)},
  publisher = {IEEE},
  year = {2015},
  url = {http://www.kjit.bme.hu/images/Eprint/Becsi2015MTITS.pdf},
  doi = {10.1109/mtits.2015.7223297}
}
Becsi T, Aradi S and Gaspar P (2015), "Educational Frameworks for Vehicle Mechatronics", IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems., dec, 2015. Vol. 16(6), pp. 3534-3542. Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE).
BibTeX:
@article{Becsi2015Tits,
  author = {Tamas Becsi and Szilard Aradi and Peter Gaspar},
  title = {Educational Frameworks for Vehicle Mechatronics},
  journal = {IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems},
  publisher = {Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE)},
  year = {2015},
  volume = {16},
  number = {6},
  pages = {3534-3542},
  url = {http://www.kjit.bme.hu/images/Eprint/Becsi2015Tits.pdf},
  doi = {10.1109/tits.2015.2480958}
}
Törő O, Bécsi T and Aradi S (2016), "Design of Lane Keeping Algorithm of Autonomous Vehicle", Periodica Polytechnica Transportation Engineering. Vol. 44(1), pp. 60-68. Periodica Polytechnica Budapest University of Technology and Economics.
BibTeX:
@article{Toro2016PPTR,
  author = {Olivér Törő and Tamás Bécsi and Szilárd Aradi},
  title = {Design of Lane Keeping Algorithm of Autonomous Vehicle},
  journal = {Periodica Polytechnica Transportation Engineering},
  publisher = {Periodica Polytechnica Budapest University of Technology and Economics},
  year = {2016},
  volume = {44},
  number = {1},
  pages = {60-68},
  url = {https://pp.bme.hu/tr/article/view/8177},
  doi = {10.3311/pptr.8177}
}
Bécsi T and Aradi S (2017), "Energy Saving Possibilities at the Hungarian State Railways", Transportation Research Procedia. Vol. 27, pp. 617-623. Elsevier BV.
BibTeX:
@article{Becsi2017trp,
  author = {Tamás Bécsi and Szilárd Aradi},
  title = {Energy Saving Possibilities at the Hungarian State Railways},
  journal = {Transportation Research Procedia},
  publisher = {Elsevier BV},
  year = {2017},
  volume = {27},
  pages = {617-623},
  doi = {10.1016/j.trpro.2017.12.054}
}
Bécsi T, Aradi S, Fehér Á and Gáldi G (2017), "Autonomous Vehicle Function Experiments with Low-Cost Environment Sensors", Transportation Research Procedia. Vol. 27, pp. 333-340. Elsevier BV.
BibTeX:
@article{Becsi2017trpa,
  author = {Tamás Bécsi and Szilárd Aradi and Árpád Fehér and György Gáldi},
  title = {Autonomous Vehicle Function Experiments with Low-Cost Environment Sensors},
  journal = {Transportation Research Procedia},
  publisher = {Elsevier BV},
  year = {2017},
  volume = {27},
  pages = {333-340},
  doi = {10.1016/j.trpro.2017.12.143}
}
Hegedüs F, Bécsi T, Aradi S and Gápár P (2017), "Model Based Trajectory Planning for Highly Automated Road Vehicles", IFAC-PapersOnLine., jul, 2017. Vol. 50(1), pp. 6958-6964. Elsevier BV.
BibTeX:
@article{Hegedus2017ifacwc,
  author = {Ferenc Hegedüs and Tamás Bécsi and Szilárd Aradi and Péter Gápár},
  title = {Model Based Trajectory Planning for Highly Automated Road Vehicles},
  journal = {IFAC-PapersOnLine},
  publisher = {Elsevier BV},
  year = {2017},
  volume = {50},
  number = {1},
  pages = {6958-6964},
  doi = {10.1016/j.ifacol.2017.08.1336}
}
Hegedüs F, Bécsi T and Aradi S (2017), "Dynamically Feasible Trajectory Planning for Road Vehicles in Terms of Sensitivity and Robustness", Transportation Research Procedia. Vol. 27, pp. 799-807. Elsevier BV.
BibTeX:
@article{Hegedus2017trp,
  author = {Ferenc Hegedüs and Tamás Bécsi and Szilárd Aradi},
  title = {Dynamically Feasible Trajectory Planning for Road Vehicles in Terms of Sensitivity and Robustness},
  journal = {Transportation Research Procedia},
  publisher = {Elsevier BV},
  year = {2017},
  volume = {27},
  pages = {799-807},
  doi = {10.1016/j.trpro.2017.12.110}
}
Törő O, Bécsi T, Aradi S and Gáspár P (2017), "Cooperative object detection in road traffic", IFAC-PapersOnLine., jul, 2017. Vol. 50(1), pp. 264-269. Elsevier BV.
Abstract: Multi-sensor object detection and tracking on a highway scene with radar measurements is presented. The estimation algorithm is the random finite set based Bernoulli filter, working in the Bayesian framework. The recursion for calculating the Bayes estimation is implemented as a particle filter. A method is presented for calculating the likelihoods, suitable for particle filtering performed with moving sensors, assuming additive Gaussian measurement noise. In our approach, for calculating the posterior estimate of the object state, the measurement likelihoods are computed in the state space, instead of the measurement space, by mapping each measurement to the global coordinate system. The map consists of a nonlinear and an affine part. While the affine transformation trivially preserves the Gaussian nature, the nonlinear is well-proven to be approximated as affine too. This approach allows the particles to be drawn directly from the state space, hence the evaluation of the measurement model is not needed, which saves computational power.
BibTeX:
@article{toro2017ifacwc,
  author = {Olivér Törő and Tamás Bécsi and Szilárd Aradi and Péter Gáspár},
  title = {Cooperative object detection in road traffic},
  journal = {IFAC-PapersOnLine},
  publisher = {Elsevier BV},
  year = {2017},
  volume = {50},
  number = {1},
  pages = {264-269},
  note = {20th IFAC World Congress},
  url = {http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2405896317300599},
  doi = {10.1016/j.ifacol.2017.08.044}
}
Törő O, Bécsi T and Aradi S (2017), "Performance Evaluation of a Bernoulli filter Based Multi-Vehicle Cooperative Object Detection", Transportation Research Procedia. Vol. 27, pp. 77-84. Elsevier BV.
BibTeX:
@article{Toro2017trp,
  author = {Olivér Törő and Tamás Bécsi and Szilárd Aradi},
  title = {Performance Evaluation of a Bernoulli filter Based Multi-Vehicle Cooperative Object Detection},
  journal = {Transportation Research Procedia},
  publisher = {Elsevier BV},
  year = {2017},
  volume = {27},
  pages = {77-84},
  doi = {10.1016/j.trpro.2017.12.042}
}
Aradi S, Becsi T and Gaspar P (2018), "Policy Gradient based Reinforcement Learning Approach for Autonomous Highway Driving", In 2018 2nd IEEE Conference on Control Technology and Applications (CCTA)., aug, 2018. IEEE.
BibTeX:
@inproceedings{Aradi2018ccta,
  author = {Szilard Aradi and Tamas Becsi and Peter Gaspar},
  title = {Policy Gradient based Reinforcement Learning Approach for Autonomous Highway Driving},
  booktitle = {2018 2nd IEEE Conference on Control Technology and Applications (CCTA)},
  publisher = {IEEE},
  year = {2018},
  url = {http://www.kjit.bme.hu/images/Eprint/Aradi2018ccta.pdf}
}
Aradi S, Becsi T, Feher A, Szalay J and Gaspar P (2018), "Highway Environment Model for Reinforcement Learning", In 12th IFAC Symposium on Robot Control (SYROCO)., aug, 2018. IFAC.
BibTeX:
@inproceedings{Aradi2018syroco,
  author = {Szilard Aradi and Tamas Becsi and Arpad Feher and Janos Szalay and Peter Gaspar},
  title = {Highway Environment Model for Reinforcement Learning},
  booktitle = {12th IFAC Symposium on Robot Control (SYROCO)},
  publisher = {IFAC},
  year = {2018},
  url = {http://www.kjit.bme.hu/images/Eprint/Aradi2018syroco.pdf}
}
Becsi T, Aradi S, Szabo A and Gaspar P (2018), "Policy gradient based Reinforcement learning control design of an electro-pneumatic gearbox actuator", In 12th IFAC Symposium on Robot Control (SYROCO)., aug, 2018. IFAC.
BibTeX:
@inproceedings{Becsi2018syroco,
  author = {Tamas Becsi and Szilard Aradi and Adam Szabo and Peter Gaspar},
  title = {Policy gradient based Reinforcement learning control design of an electro-pneumatic gearbox actuator},
  booktitle = {12th IFAC Symposium on Robot Control (SYROCO)},
  publisher = {IFAC},
  year = {2018},
  url = {http://www.kjit.bme.hu/images/Eprint/Becsi2018syroco.pdf}
}
Fehér Á, Aradi S and Bécsi T (2018), "Q-learning based Reinforcement Learning Approach for Lane Keeping", In 2018 IEEE 18th International Symposium on Computational Intelligence and Informatics (CINTI)., nov, 2018. IEEE.
BibTeX:
@inproceedings{Feher2018cinti,
  author = {Árpád Fehér and Szilárd Aradi and Tamás Bécsi},
  title = {Q-learning based Reinforcement Learning Approach for Lane Keeping},
  booktitle = {2018 IEEE 18th International Symposium on Computational Intelligence and Informatics (CINTI)},
  publisher = {IEEE},
  year = {2018},
  url = {http://www.kjit.bme.hu/images/Eprint/Feher2018cinti.pdf}
}
Hegedüs F, Bécsi T, Aradi S and Gáldi G (2018), "Hybrid Trajectory Planning for Autonomous Vehicles using Neural Networks", In 2018 IEEE 18th International Symposium on Computational Intelligence and Informatics (CINTI)., nov, 2018. IEEE.
BibTeX:
@inproceedings{Hegedus2018cinti,
  author = {Ferenc Hegedüs and Tamás Bécsi and Szilárd Aradi and György Gáldi},
  title = {Hybrid Trajectory Planning for Autonomous Vehicles using Neural Networks},
  booktitle = {2018 IEEE 18th International Symposium on Computational Intelligence and Informatics (CINTI)},
  publisher = {IEEE},
  year = {2018},
  url = {http://www.kjit.bme.hu/images/Eprint/Hegedus2018cinti.pdf}
}
Hegedüs F and Bécsi T (2018), "Dinamikai Szempontból Megvalósítható Trajektória Tervezése Autonóm Közúti Járművek Számára", In 2018 XII. Innováció és fenntartható felszíni közlekedés (IFFK)., aug, 2018. Magyar Mérnökakadémia.
BibTeX:
@inproceedings{Hegedus2018iffk,
  author = {Ferenc Hegedüs and Tamás Bécsi},
  title = {Dinamikai Szempontból Megvalósítható Trajektória Tervezése Autonóm Közúti Járművek Számára},
  booktitle = {2018 XII. Innováció és fenntartható felszíni közlekedés (IFFK)},
  publisher = {Magyar Mérnökakadémia},
  year = {2018},
  url = {http://www.kjit.bme.hu/images/Eprint/Hegedus2018iffk.pdf}
}
Szabo A, Becsi T, Gáspár P and Aradi S (2018), "Control oriented modeling of an electro-pneumatic gearbox actuator", In 2018 European Control Conference (ECC), June 12-15, 2018. Limassol, Cyprus. Limassol , pp. 2623-2628. European Control Association (EUCA).
BibTeX:
@inproceedings{Szabo2018ecc,
  author = {A Szabo and T Becsi and Péter Gáspár and Sz Aradi},
  title = {Control oriented modeling of an electro-pneumatic gearbox actuator},
  booktitle = {2018 European Control Conference (ECC), June 12-15, 2018. Limassol, Cyprus},
  publisher = {European Control Association (EUCA)},
  year = {2018},
  pages = {2623--2628},
  url = {http://www.kjit.bme.hu/images/Eprint/Szabo2018ecc.pdf}
}
Szabo A, Becsi T, Gaspar P and Aradi S (2018), "Elektro-pneumatikus váltóműködtető szabályozójának tervezése", In 2018 XII. Innováció és fenntartható felszíni közlekedés (IFFK)., aug, 2018. Magyar Mérnökakadémia.
BibTeX:
@inproceedings{Szabo2018iffk,
  author = {Adam Szabo and Tamas Becsi and Peter Gaspar and Szilard Aradi},
  title = {Elektro-pneumatikus váltóműködtető szabályozójának tervezése},
  booktitle = {2018 XII. Innováció és fenntartható felszíni közlekedés (IFFK)},
  publisher = {Magyar Mérnökakadémia},
  year = {2018},
  url = {http://www.kjit.bme.hu/images/Eprint/Szabo2018iffk.pdf}
}
Szabo A, Becsi T, Gaspar P and Aradi S (2018), "Control design of an electro-pneumatic gearbox actuator", In 2018 14th IEEE/ASME International Conference on Mechatronic and Embedded Systems and Applications (MESA)., July, 2018. , pp. 1-6.
BibTeX:
@inproceedings{Szabo2018mesa,
  author = {A. Szabo and T. Becsi and P. Gaspar and S. Aradi},
  title = {Control design of an electro-pneumatic gearbox actuator},
  booktitle = {2018 14th IEEE/ASME International Conference on Mechatronic and Embedded Systems and Applications (MESA)},
  year = {2018},
  pages = {1-6},
  doi = {10.1109/MESA.2018.8449145}
}
Törő O, Bécsi T and Aradi S (2018), "Bernoulli-szűrőn alapuló közúti objektumdetektálás teljesítményének vizsgálata", In 2018 XII. Innováció és fenntartható felszíni közlekedés (IFFK)., aug, 2018. Magyar Mérnökakadémia.
BibTeX:
@inproceedings{Toeroe2018b,
  author = {Olivér Törő and Tamás Bécsi and Szilárd Aradi},
  title = {Bernoulli-szűrőn alapuló közúti objektumdetektálás teljesítményének vizsgálata},
  booktitle = {2018 XII. Innováció és fenntartható felszíni közlekedés (IFFK)},
  publisher = {Magyar Mérnökakadémia},
  year = {2018},
  url = {http://www.kjit.bme.hu/images/Eprint/Toro2018iffk.pdf}
}
Törő O, Bécsi T, Aradi S and Gáspár P (2018), "IMM Bernoulli Filter for Cooperative Object Tracking in Road Traffic", IFAC-PapersOnLine. Vol. 51(9), pp. 355 - 360. Elsevier BV.
BibTeX:
@article{TORO2018355,
  author = {Olivér Törő and Tamás Bécsi and Szilárd Aradi and Péter Gáspár},
  title = {IMM Bernoulli Filter for Cooperative Object Tracking in Road Traffic},
  journal = {IFAC-PapersOnLine},
  publisher = {Elsevier BV},
  year = {2018},
  volume = {51},
  number = {9},
  pages = {355 - 360},
  note = {15th IFAC Symposium on Control in Transportation Systems CTS 2018},
  url = {http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S240589631830781X},
  doi = {10.1016/j.ifacol.2018.07.058}
}
Törő O, Bécsi T, Aradi S and Vellai Á (2018), "Multimodel state estimation in road traffic using constrained filtering", In 2018 IEEE 18th International Symposium on Computational Intelligence and Informatics (CINTI)., nov, 2018. IEEE.
BibTeX:
@inproceedings{Toro2018cinti,
  author = {Olivér Törő and Tamás Bécsi and Szilárd Aradi and Ádám Vellai},
  title = {Multimodel state estimation in road traffic using constrained filtering},
  booktitle = {2018 IEEE 18th International Symposium on Computational Intelligence and Informatics (CINTI)},
  publisher = {IEEE},
  year = {2018},
  url = {http://www.kjit.bme.hu/images/Eprint/Toro2018cinti.pdf}
}
Törő O, Bécsi T, Aradi S and Gaspar P (2018), "IMM Bernoulli Gaussian Particle Filter", In 12th IFAC Symposium on Robot Control (SYROCO)., aug, 2018. IFAC.
BibTeX:
@inproceedings{Toro2018syroco,
  author = {Olivér Törő and Tamás Bécsi and Szilárd Aradi and Peter Gaspar},
  title = {IMM Bernoulli Gaussian Particle Filter},
  booktitle = {12th IFAC Symposium on Robot Control (SYROCO)},
  publisher = {IFAC},
  year = {2018},
  url = {http://www.kjit.bme.hu/images/Eprint/Toro2018syroco.pdf},
  doi = {10.1016/j.ifacol.2018.11.554}
}

Created by JabRef on 22/02/2019.

Vasúti közlekedés

Kutatási témáink a vasúti automatizálás területén

Központi forgalomirányítás

forgir

Teljes hálózatra kiterjedő központi forgalomirányítás koncepcionális kérdései

  • szervezeti felépítés, munkaszervezés forgalmi és műszaki szabályzatok,
  • technológia

Műszaki tartalom

  • automatikus vágányút-beállítás
  • kapcsolódás az információs rendszerekhez
  • automatikus pályamenti vonatmegfigyelés
  • biztosítóberendezési vonatkozások
  • megbízhatóság és biztonság

Konkrét javaslattétel a MÁV Zrt. hálózatára vonatkozóan

  • A központi vasúti forgalomirányítás műszaki, technológiai és gazdaságossági feltételrendszerének innovatív vizsgálata. K+F projekt. Megbízó: MÁV Zrt. (2011-2012)

Fedélzeti rendszerek

mfb

  • Mozdonyfedélzeti berendezések fejlesztése
  • Fedélzeti berendezések biztonsági vizsgálata

Referenciák:

  • A MÁV-TRAKCIÓ Zrt. M47-1331 pályaszámú dízelmozdonya rádió-távirányítás illesztő egységének biztonsági minősítése. Megbízó: MÁV-TRAKCIÓ. (2010)
  • SAFEDMI. Safe Driver Machine Interface (DMI) for ERTMS automatic train control. EU 6th. FP kutatási projekt. Partnerek: BME Méréstechnika és Információs rendszerek Tanszék, Ansaldo Signal, Aalborg University, AZD Praha. (2007-2008)
  • Mozdonyfedélzeti berendezésen a szolgálati menetrend megjelenítés követelmény rendszerének kidolgozása (2008)

Biztonságkritikus rendszerek fejlesztése

biztkrit

  • Tanácsadás biztonságkritikus rendszerek fejlesztésében
  • Szakértési, elemzési és tesztelési feladatok elvégzése
  • Független biztonságértékelés

Referenciák:

  • A Prolan Zrt. által fejlesztett ProSigma elnevezésű vasúti célú biztonsági adatátviteli rendszerének független biztonságértékelése (2011)
  • Villamos váltóállítóművek teljesítményfelvételének dinamikus vizsgálata, regisztrálási és kiértékelési módszerek kifejlesztése, a váltók állítási erőszükségletének távfelügyeleti és karbantartási előrejelzés módszertanának kidolgozása (2010)
  • Gépi vizsgálóberendezés koncepcionális kialakítása biztosítóberendezési jelfogóegységek ellenőrzésére. K+F projekt, Megbízó: MÁV Zrt. (2008, 2010)
  • Hengstler gyártmányú H-466-1370 típusú biztonsági jelfogó vizsgálata. (2008)
  • Kötöttpályás közlekedési rendszerek konstruktív, EU-konform biztonsági minősítése. GVOP AKF projekt. Partnerek: BME Méréstechnika és Információs Rendszerek Tanszék, Széchenyi Egyetem Automatizálási Tanszék, Prolan Zrt., Műszerautomatika Zrt., Zsolnai Egyetem Biztonsági és Információs Rendszerek Tanszék. (2005-2006)

Veszély és kockázatelemzés

veszelykock

  • Veszély- és kockázatelemzés a vasúti közlekedésben
  • Biztonsági célok kockázati alapú meghatározása

Referenciák:

  • Távvezérlő rendszer veszély- és kockázatelemzése, biztonsági integritási szintjének meghatározása (2005)
  • Alcatel-Prolan AKF (Alcatel Kezelőfelület) vezérlőrendszer kockázatelemzése. Megbízó: Prolan Rt. (2005)

Vasúti irányítórendszerek, komponensek

komponensek

  • Vasúti irányítórendszerek rendszertechnikája
  • Vasúti irányítórendszerekkel es komponensekkel szemben támasztott követelmények meghatározása
  • Biztosítóberendezési funkciók specifikációja
  • Feltétfüzetek összeállítása
  • Műszaki és biztonsági specifikációk elemzése

Referenciák:

  • Mozdonyvezetők elektronikus vezénylési rendszerének kialakítása. (2008)
  • Pályamenti automatikus vonatmegfigyelő rendszerek (2008)

Városi vasutak

varosivasut

  • Veszély- és kockázatelemzés
  • Biztonsági funkciók
  • Biztonsági rendszerek jóváhagyási folyamatai

Referenciák:

  • MODUrban - Modular Urban Guided Rail Systems. EU VI. kutatási keretprogram projekt. Több mint 30 Európai partnerrel. (2005-2008)
  • MODSafe. Városi kötöttpályás rendszerek biztonsága. EU FP7 kutatási projekt. 7. munkacsomag (Acceptance, Approval and Certification) vezetése. (2008-2012)

Villamos vontatás energetikája

energetika

  • Felsővezetéki hálózat elemzése
  • Jármű szintű optimalizálás
    • beavatkozási lehetőségek, vezetési jellemzők vizsgálata
    • vezetéstámogató algoritmusok
    • optimalizálás sebességkorlátozásokra, illetve lejtőkre
    • modell validáció szimulációval, valós adatok alapján
    • implementációs lehetőségek mozdonyfedélzeti rendszeren
  • Forgalmi szempontok vizsgálata
    • vasúti szimulátor programmal
    • energiafogyasztás és menetidő kapcsolata
    • valós járművekkel és hálózatrészen szimulált eredmények

Kiemelt partnerünk: MÁV, Prolan A fenti témákat kutatjuk, oktatjuk és ipari megbízásokban műveljük. Várjuk hallgatók jelentkezését a témakidolgozásokban való részvételben.

Légi közlekedés

Kutatási témáink a légiközlekedési automatizálás területén

Biztonságmenedzsment rendszerek (SMS)

SMS

Biztonságmenedzsment rendszerek szisztematikus fejlesztése, folyamatmodellezés és emberi hibamodellek alkalmazása; Jogszabályi környezet, nemzetközi előírások, vállalati szabályozások és képzés/műszaki kultúra összhangja

Légtérkapacitás, szektorkapacitás

legterkap

  • Légtérkapacitás / szektorkapacitási modellek vizsgálata, optimális paraméterkészlet meghatározása;
  • Szektorkapacitási szimulációk;
  • Emberi viselkedésmodellek, terheléses és hibamodellek alkalmazása az ATC területén, kapcsolat az SMS-el

Irányításelmélet és járműtudomány alkalmazásai

Heli

  • Fix és forgószárnyas légijárművek matematikai modellezése
  • Fix és forgószárnyas légijárművek mozgásszimulációja
  • Rendszer identifikáció és redukció
  • Alkalmazott irányításelmélet
  • Optimális és robusztus irányítások tervezése lineáris és nemlineáris rendszermodellekre
  • PID, LQ, Model prediktív és H∞ elmélet alkalmazásai
  • Hibadetektálás, rekonfigurálás és adaptív szabályozás
  • Kapcsoló szabályozások
  • Kooperatív irányítási megoldások

A fenti témákat kutatjuk, oktatjuk és ipari megbízásokban műveljük. Várjuk hallgatók jelentkezését a témakidolgozásokban való részvételben.

Közúti közlekedés

Kutatási témáink a közúti közlekedés területén

Zárthurkú szimulációs keretrendszer

zart_hurok

  • Intelligens, adaptív forgalomirányítási algoritmusok tervezése.
  • A teljes tervezési feladatot egy zárthurkú („HW in the loop") keretrendszerben végezzük:
    • SW: Vissim, Visum, Matlab, C++, Java, Vissim COM/API, QGIS, Siemens Scala forgalomirányító kliens
    • HW: Siemens jelzőfejek, PLC-k, Swarco forgalomirányító gépek, Futurit változtatható jelzésképű LED táblák
  • A keretrendszerrel segített fejlesztés során a tervezett rendszer jól tesztelhető és validálható.

Autópálya forgalom modellezése és irányítása

rampmetering_2

  • Makroszkopikus forgalmi modellezés a gázdinamikai modellek analógiájára.
  • Modell alapú szabályzással lehetséges a torlódások megelőzése, a forgalmi emisszió optimalizálása.
  • A szabályozás két legfontosabb eszköze:
    • dinamikus sebességkorlátozás: a sebesség korlátozásával módosítható az útkapacitás, növelhető a stabilitás.
    • felhajtó szabályzás: a főpályára hajtó forgalom irányításával módosítható a főpályán kialakuló forgalomnagyság

Emisszió modellezése és szabályozása

controlled_case

  • A közúti forgalom által kibocsátott károsanyagok (COx, HC, NOX) forgalmi mérések alapján modellezhetők.
  • A mikroszkopikus járműmodellek alapján makroszkopikus forgalmi emissziós modell került kidolgozásra.
  • A lakott területeken kialakuló szennyezőanyag koncentráció modellezése.
  • Irányítás tervezése a lökéshullámok stabilizálása és az emisszió csökkentése céljából.
  • A mellékelt ábrák egy példát szemléltetnek a szennyezőanyag koncentráció korlát alatt tartására szabályozatlan és szabályozott esetben.

Automatikus incidens detektálás autópályán

szakaszok

  • Közutakon történő incidensnek minősül minden olyan történés, ami a forgalom zavartalan áramlását akadályozza.
  • Az incidensdetektálás folyamata:
    • a vizsgált területet diszkrét útszakaszokra bontása,
    • a jellemző forgalmi paraméterek lekérdezése,
    • a paraméterek küszöbértékekkel történő összehasonlítása.
  • A küszöbértékek meghatározása kalibrálással.

Változtatható irányú forgalmi sávok rendszere

valtsav

 

  • A változtatható irányú forgalmi sávok alkalmazási lehetőségének vizsgálata:
    • Ideiglenes használat (Construction Zone Traffic / Emergency Traffic Management )
    • Állandó kialakítás (Event Traffic / Peak-Period Traffic Management )
  • A változtatható irányú forgalmi sávokkal működő közúti közlekedési rendszer matematikai modellezése, a kapcsolati függvények meghatározása
  • A PannonTraffic szimulációs szoftverből egyedi sebességfolyamatok kinyerésével a modell validálása.

Optimális és robusztus városi forgalomirányítás

szabalyozasi_kor

  • A városi forgalom irányításának újszerű megközelítése a robusztus Model Predictive Control alkalmazásával.
  • Minimax optimalizálás megvalósítása gördülő predikciós horizonton.
  • A lámpák előtti sorhossz minimalizálása a forgalmi igények bizonytalanságának figyelembe vételével.
  • A szabályozó több mintavételi időre előre megjósolja a várható állapotokat (sorhossz) és a hozzájuk tartozó, optimális zöldidőket

Védett városi zóna irányítása

urban_perimeter_network

  • Peremirányítás: alternatív forgalomirányítási koncepció a belvárosi övezetek védelmére.
  • Az irányítási cél az optimális forgalomlefolyás biztosítása a védett zónában torlódásmentesen.
  • Makroszkopikus fundamentális diagram alapján nemlineáris Model Predictive Control alkalmazása.
  • Peremirányítás esetén a beavatkozó eszközöket a terület határán elhelyezkedő jelzőlámpás csomópontok jelentik.

Mobiltelefon hálózati események alkalmazása forgalmi állapotok becslésére

events

  • A mobiltelefonok jelzési eseményei hasznos információként használhatók fel a közúti forgalom mérésére, előrebecslésére vagy akár irányítására.
  • A telefonok automatikusan generálnak Handover (HO) és Location Area Update (LAU) jelzési eseményeket.
  • A mobiltelefon események mérésével megbízható célforgalmi mátrix állítható elő, amely alapján forgalmi ráterhelés végezhető.
  • Az aggregált HO/LAU események alkalmazásával a mobiltelefonok utazási ideje is meghatározható, amellyel a forgalommodellezés tovább finomítható.

Adatfúziós Módszertan

  • Vegyes szenzortechnológiákból származó információk megfelelő fúziójával hatékonyabb közlekedési rendszerek és szolgáltatások kialakítása lehetséges.
  • Alternatív közúti mérési technológiák:
    • FCD (Floating Car Data): GPS alapú járműinformációk felhasználása.
    • FMD (Floating Mobile Data) információk: az utazó mobiltelefonok pozícióadatai alapján.
    • Bluetooth alapú érzékelés: az úton elhaladó járművekben található vezeték nélküli eszközök (pl. mobiltelefon vagy kihangosító) MAC-címének felhasználásával.
  • Adatfúziós módszertan Switching Kalman Filter alkalmazásával: városi útszakaszok átlagos utazási idejének becslése.

Az intelligens jelzőfej

  • Jelzőfejekbe épített kiegészítő logika, amely kommunikál a forgalomirányító berendezéssel, és vezérli az izzókat.
  • A vezérlő berendezésből nem kell minden egyes izzóhoz elektromos vezetéket kihúzni. Elég jelzőfejenként biztosítani áramellátást, ill. egy logikai kapcsolat kiépítése szükséges a vezérlő gép irányába.
  • Előnyök: kevesebb kábelezési igény, a rendszer telepítése egyszerűbb, költséghatékonyság.
  • A tesztrendszer elemei: Siemens PLC, Actros VTC 3000 forgalomirányító gép, és Siemens LED-es jelzőfejek.

A fenti témákat kutatjuk, oktatjuk és ipari megbízásokban műveljük. Várjuk hallgatók jelentkezését a témakidolgozásokban való részvételben.

Az oldalon sütiket használunk
Weboldalunkon „cookie”-kat (továbbiakban „süti”) alkalmazunk. Ezek olyan fájlok, melyek információt tárolnak webes böngészőjében. Ehhez az Ön hozzájárulása szükséges. A „sütiket” az elektronikus hírközlésről szóló 2003. évi C. törvény, az elektronikus kereskedelmi szolgáltatások, az információs társadalommal összefüggő szolgáltatások egyes kérdéseiről szóló 2001. évi CVIII. törvény, valamint az Európai Unió előírásainak megfelelően használjuk.Azon weblapoknak, melyek az Európai Unió országain belül működnek, a „sütik” használatához, és ezeknek a felhasználó számítógépén vagy egyéb eszközén történő tárolásához a felhasználók hozzájárulását kell kérniük.